Ford Ka: Montaggio di una ruota

PERICOLO

Controllare che le frecce sugli pneumatici direzionali siano rivolte nel senso di rotazione dello pneumatico durante la marcia avanti. Se si deve montare una ruota di scorta con le frecce indicatrici rivolte in direzione opposta, far rimontare la ruota non appena possibile.

Utilizzare esclusivamente ruote e pneumatici di dimensione approvata. L'uso di dimensioni diverse potrebbe danneggiare il veicolo e invalidare l'omologazione nazionale.

Assicurarsi che non sia presente olio o grasso sulle filettature o sulla superficie tra i prigionieri e i dadi ruota. Ciò potrebbe causare l'allentamento dei dadi durante la marcia.

Non montare pneumatici Run flat sui veicoli che ne sono in origine sprovvisti. Per ulteriori dettagli sulla compatibilità rivolgersi ad una Concessionaria autorizzata.

PERICOLO

Non montare ruote in lega utilizzando i dadi previsti per le ruote in acciaio.

Utilizzare solo dadi e ruote specifici per il proprio veicolo. In caso di dubbi, rivolgersi a una concessionaria autorizzata.

Nota:  I dadi delle ruote in lega e delle ruote in acciaio a raggi possono essere utilizzati anche per le ruote di scorta in acciaio, per un breve periodo di tempo (massimo due settimane).

Nota:  Controllare che le superfici di contatto tra ruota e mozzo siano prive di corpi estranei.

Nota:  Controllare che i coni dei dadi ruota siano posizionati contro la ruota.

1. Installare la ruota e il copriruota.
2. Montare i dadi ruota serrandoli a mano.
3. Montare la chiave del dado di bloccaggio della ruota.

4. Serrare parzialmente i dadi ruota nell'ordine illustrato.
5. Abbassare il veicolo e rimuovere il martinetto.
6. Serrare parzialmente i dadi ruota nell'ordine illustrato. Vedere   Specifiche tecniche. 

PERICOLO

Far controllare il serraggio dei dadi ruota e la pressione degli pneumatici il prima possibile.