Toyota Aygo: Se si è sgonfiato un pneumatico (veicoli con ruota di scorta)

AVVISO

■ Se si è sgonfiato un pneumatico Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.

Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneggiare in modo irreparabile lo pneumatico medesimo e la ruota, causando un incidente. 

AVVISO

â–  Utilizzo del cric Osservare le seguenti precauzioni.

L’uso non corretto del cric potrebbe provocare l’improvvisa caduta del veicolo da questo, provocando lesioni gravi o mortali.

• Non utilizzare il cric per altri scopi se non per sostituire gli pneumatici o montare e rimuovere le catene da neve.
• Utilizzare unicamente il cric in dotazione al veicolo per la sostituzione di uno pneumatico sgonfio.

  Non utilizzarlo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli pneumatici di questo veicolo.

• Posizionare correttamente il cric nel punto di appoggio.
• Non inserire parti del corpo o infilarsi sotto il veicolo mentre questo è sostenuto dal cric.
• Non avviare il motore né guidare il veicolo mentre questo è sostenuto dal cric.
• Non sollevare il veicolo se c’è qualcuno al suo interno.
• Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il cric.
• Non sollevare il veicolo ad un’altezza maggiore di quella richiesta per sostituire lo pneumatico.
• Se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo, utilizzare un cavalletto di sicurezza.
• Arrestare il veicolo su di una superficie solida e piana, inserire il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione E, M o R (cambio manuale multi-modalità) o R (cambio manuale). Se necessario, bloccare la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire.
• Al momento di abbassare il veicolo, assicurarsi che non vi sia nessuno nelle vicinanze. Se vi sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di procedere con l’abbassamento. 

AVVISO

â–  Quando si ripone la ruota di scorta Fare attenzione a non rimanere con le dita o altre parti del corpo incastrate tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo. 

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â–  Sostituzione di uno pneumatico sgonfio

• Osservare le seguenti precauzioni.

  La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi:

• Non tentare di rimuovere il copricerchione con le mani. Nel maneggiare il copricerchione, prestare la dovuta attenzione per evitare lesioni personali impreviste.
• Non toccare le ruote a disco o l’area circostante i freni immediatamente dopo l’arresto del veicolo.

  Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura delle ruote a disco e dell’area circostante i freni è estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce uno pneumatico potrebbe causare ustioni.

• In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i bulloni potrebbero allentarsi e far staccare le ruote provocando lesioni gravi o mortali.

• Non usare mai olio o grasso sui bulloni delle ruote.

  L’olio e il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei bulloni delle ruote, causando il danneggiamento dei bulloni o dei cerchi. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai bulloni delle ruote.

• Subito dopo aver sostituito le ruote, far stringere i bulloni delle ruote con una chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per l’installazione di uno pneumatico, utilizzare esclusivamente i bulloni appositamente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature o nei fori per i bulloni della ruota, far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. 

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â–  Quando si utilizza il ruotino di scorta

• Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per l’impiego sul vostro veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
• Non utilizzare più di un ruotino di scorta per volta.
• Sostituire il prima possibile il ruotino di scorta con uno pneumatico normale.
• Evitare improvvise accelerazioni, brusche sterzate e frenate e operazioni di innesto tali da causare un intervento improvviso del freno motore.

■ Quando si installa il ruotino di scorta Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:

• ABS
• Assistenza alla frenata
• VSC (se presente)
• TRC (se presente)
• PCS (Sistema di sicurezza pre-crash) (se presente)
• LDA (avviso di allontanamento dalla corsia) (se presente)
• EPS
• Sistema di controllo pressione pneumatici (se presente)

■ Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta Quando sul veicolo è montato un ruotino di scorta, non guidare a velocità superiori agli 80 km/h.

Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

■ Dopo aver utilizzato gli attrezzi e il cric Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli attrezzi e il cric siano saldamente riposti nell’apposito vano, per ridurre la possibilità di lesioni personali in caso di collisione o frenata improvvisa.

â–  Sostituzione di uno pneumatico sgonfio (veicoli con cerchi in acciaio) Non usare mai attrezzi quali le chiavi a brugola, che sono impiegate per i bulloni con testa ad esagono incassato. Così facendo, infatti, si potrebbero deformare i bulloni ottenendo quindi un’installazione non corretta, che potrebbe causare in seguito gravi lesioni. 

NOTA

■ Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta montato Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla guida con pneumatici normali. Prestare particolare attenzione durante la guida su fondo stradale dissestato.

â–  Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.

Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria ed incidere negativamente sulle prestazioni di guida.