Le pressioni di tutte le ruote (compresa quella di scorta) devono essere controllate quotidianamente a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende che il veicolo deve essere fermo da almeno tre ore od aver percorso non più di 1,6 km.
Per il migliore confort di marcia, massima maneggevolezza, e minima usura degli pneumatici è necessario mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio raccomandate.
Per le pressioni di gonfiaggio prescritte fare riferimento a “Ruote e pneumatici” nel capitolo 8.
Le specifiche (misure e pressioni) sono riportate su un’etichetta applicata sul veicolo.
ATTENZIONE - Insufficiente gonfiaggio pneumatici Un evidente insufficiente gonfiaggio dei pneumatici può portare ad un notevole accumulo di calore, con possibile esplosione, separazione del battistrada e altre anomalie ai pneumatici che possono portare alla perdita di controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi o anche mortali. Il rischio è molto superiore nei giorni più caldi e in caso di guida prolungata ad alta velocità. |
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ATTENZIONE - Gonfiaggio pneumatici Una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dello pneumatico, influire negativamente sulla maneggevolezza, e portare ad una rottura improvvisa dello pneumatico. Ciò può dare origine alla perdita del controllo del veicolo e a possibili lesioni. |
AVVERTENZA - Pressione pneumatici Osservare sempre le istruzioni fornite di seguito:
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Seat Mii. Fissaggio dei supporti base e del portapacchi da tetto
Fig. 141 Punti di fissaggio delle barre portacarico e del
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Fig. 142 Punti di fissaggio delle barre portacarico e del
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Opel Adam. Riavvio del motore mediante il
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Se una delle seguenti condizioni si
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Hyundai i10. Manutenzione ruote in alluminio
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