KIA Picanto: Pressioni di gonfiaggio pneumatici a freddo raccomandateLe pressioni di tutte le ruote (compresa quella di scorta) devono essere controllate quotidianamente a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende che il veicolo deve essere fermo da almeno tre ore od aver percorso non più di 1,6 km.
Per il migliore confort di marcia, massima maneggevolezza, e minima usura degli pneumatici è necessario mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio raccomandate.
Per le pressioni di gonfiaggio prescritte fare riferimento a “Ruote e pneumatici†nel capitolo 8.

Le specifiche (misure e pressioni) sono riportate su un’etichetta applicata sul veicolo.
| ATTENZIONE - Insufficiente gonfiaggio pneumatici Un evidente insufficiente gonfiaggio dei pneumatici può portare ad un notevole accumulo di calore, con possibile esplosione, separazione del battistrada e altre anomalie ai pneumatici che possono portare alla perdita di controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi o anche mortali. Il rischio è molto superiore nei giorni più caldi e in caso di guida prolungata ad alta velocità . |
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AVVERTENZA
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AVVERTENZA
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| ATTENZIONE - Gonfiaggio pneumatici Una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dello pneumatico, influire negativamente sulla maneggevolezza, e portare ad una rottura improvvisa dello pneumatico. Ciò può dare origine alla perdita del controllo del veicolo e a possibili lesioni. |
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AVVERTENZA - Pressione pneumatici Osservare sempre le istruzioni fornite di seguito:
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Seat Mii. Occhielli di ancoraggio
Nella parte anteriore del bagagliaio possono essere predisposti degli
occhielli di ancoraggio per fissare i bagagli.
Gli occhielli di ancoraggio
vanno sollevati prima dell'uso.
ATTENZ ...
Opel Adam. Finestrini e spazzole dei
tergicristalli
Utilizzare un panno morbido privo di
pelucchi o una pelle scamosciata
assieme a un detergente per vetri e a
un prodotto per la rimozione degli
insetti.
Per la pulizia del lunotto posteriore,
e ...
Renault Twingo. Informazioni generali
Un motore consuma normalmente un po’ d’olio per la lubrificazione ed il
raffreddamento degli organi in movimento ed è normale rabboccare il
circuito lubrificante tra due sostituzioni d’olio ...