Le pressioni di tutte le ruote (compresa quella di scorta) devono essere controllate quotidianamente a pneumatici freddi. Per pneumatici freddi si intende che il veicolo deve essere fermo da almeno tre ore od aver percorso non più di 1,6 km.
Per il migliore confort di marcia, massima maneggevolezza, e minima usura degli pneumatici è necessario mantenere sempre le pressioni di gonfiaggio raccomandate.
Per le pressioni di gonfiaggio prescritte fare riferimento a “Ruote e pneumatici” nel capitolo 8.
Le specifiche (misure e pressioni) sono riportate su un’etichetta applicata sul veicolo.
ATTENZIONE - Insufficiente gonfiaggio pneumatici Un evidente insufficiente gonfiaggio dei pneumatici può portare ad un notevole accumulo di calore, con possibile esplosione, separazione del battistrada e altre anomalie ai pneumatici che possono portare alla perdita di controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi o anche mortali. Il rischio è molto superiore nei giorni più caldi e in caso di guida prolungata ad alta velocità. |
AVVERTENZA
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ATTENZIONE - Gonfiaggio pneumatici Una pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dello pneumatico, influire negativamente sulla maneggevolezza, e portare ad una rottura improvvisa dello pneumatico. Ciò può dare origine alla perdita del controllo del veicolo e a possibili lesioni. |
AVVERTENZA - Pressione pneumatici Osservare sempre le istruzioni fornite di seguito:
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Citroën C1. Segnalazione pneumatici sgonfi
Sistema che garantisce il controllo automatico della pressione dei pneumatici
durante la marcia.
Il sistema sorveglia la pressione dei quattro pneumatici, non appena il
veicolo inizia a muove ...
Opel Adam. Visualizzatore a colori Info
Premere , quindi selezionare il
tasto Impostazioni dello schermo.
Selezionare Impostazioni ora e data
per visualizzare il relativo sottomenu.
Avviso
Per una descrizione dettagliata del ...
Peugeot 108. Allestimenti interni
Visiera parasole.
Cassettino portaoggetti.
Radio, Touchscreen o portaoggetti.
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Rispettare la potenza pena il
danneggiamento dell'accessorio.
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