È parte integrante del sistema ESC ed agevola la partenza in salita.
Si attiva automaticamente nei seguenti casi:
In fase di spunto la centralina del sistema ESC mantiene la pressione frenante sulle ruote fino al raggiungimento dalla coppia motore necessaria alla partenza, o comunque per un tempo massimo di 2 secondi, consentendo di spostare agevolmente il piede destro dal pedale del freno all’acceleratore.
Trascorsi i 2 secondi, senza che sia stata effettuata la partenza, il sistema si disattiva automaticamente rilasciando gradualmente la pressione frenante.
Durante questa fase di rilascio è possibile percepire un tipico rumore di sgancio meccanico dei freni, che indica l’imminente movimento della vettura.
NOTA: Il sistema Hill Holder non è attivo con freno a mano azionato.
AVVERTENZA Il sistema Hill Holder non è un freno di stazionamento, pertanto non abbandonare la vettura senza aver azionato il freno a mano, spento il motore ed inserito la prima marcia ponendo la vettura in sosta in condizioni di sicurezza.
Hyundai i10. Controllo della pressione delle gomme
Controllare le gomme almeno una volta
al mese.
Inoltre, controllare la pressione della
ruota di scorta.
Modalità di controllo
Usare un manometro di buona qualità
per misurare la ...
Seat Mii. Accensione del veicolo
Blocchetto di avviamento
Fig. 28 Posizioni della chiave di accensione.
Accendere il quadro strumenti: inserire la chiave nel contatto e avviare
il motore.
Blocco e sblocco del volante
Bl ...
Seat Mii. Controllo dopo 10 minuti di marcia
Riavvitare il tubo di gonfiaggio fig. 79 5 e controllare la pressione
sul manometro 6 .
1,3 bar (19 psi / 130 kPa) o meno:
Fermarsi! In questo caso, infatti, utilizzando il kit non è
...