Fiat Panda:  Sistema CBC (City Brake Control)

(per versioni/mercati, dove previsto)

È un sistema di ausilio alla guida, costituito da un sensore laser ubicato nella parte superiore del parabrezza fig. 54, in grado di rilevare la presenza di veicoli davanti alla vettura ad una distanza ravvicinata ed, in caso di collisione imminente, interviene frenando automaticamente la vettura per evitare l'urto oppure mitigarne gli effetti.

Il sistema è attivo solo se:

• la chiave di avviamento è in posizione MAR;
• la velocità della vettura è compresa tra 5 e 30 km/h;
• le cinture di sicurezza dei posti anteriori sono allacciate.

  È tuttavia possibile disattivare (e successivamente riattivare) il sistema agendo sul Menu di Setup del display.

  Il sistema interviene nelle situazioni in cui c'è un rischio di collisione imminente ed il guidatore non preme tempestivamente il pedale del freno.

  Se il sistema rileva la possibilità di urto contro il veicolo che precede potrebbe predisporre la vettura ad una possibile frenata d’emergenza.

  Se il guidatore non effettua alcun intervento per evitare l’urto, il sistema può rallentare automaticamente la vettura in modo da preparare la vettura ad una possibile collisione.

  In situazioni di rischio collisione, nel caso in cui l’azione sul pedale freno da parte del guidatore non sia sufficiente, il sistema può intervenire in modo da ottimizzare la risposta dell’impianto frenante, riducendo di conseguenza ulteriormente la velocità della vettura.

  Nel caso di percorrenza di strade in salita con severa pendenza, il sistema potrebbe intervenire con conseguente azione sull’impianto frenante.

Versioni dotate di sistema Start&Stop: al termine dell'intervento di frenata automatica, il sistema Start&Stop si attiverà secondo le modalità descritte nel paragrafo "Sistema Start&Stop" nel capitolo "Avviamento e guida".

Versioni dotate di cambio manuale: al termine dell'intervento di frenata automatica il motore potrebbe andare in stallo e spegnersi, a meno che il guidatore non prema il pedale della frizione.

Versioni dotate di cambio "Dualogic" (per versioni/mercati, dove previsto): dopo la frenata rimane inserita l'ultima marcia memorizzata.

AVVERTENZA Sia sulle versioni dotate di cambio manuale, sia su quelle dotate di cambio "Dualogic" (per versioni/ mercati, dove previsto), dopo l'arresto della vettura le pinze del freno possono rimanere bloccate per circa 2 secondi per motivi di sicurezza. Assicurarsi di premere il pedale del freno qualora la vettura dovesse avanzare leggermente.

AVVERTENZA Il sistema NON si attiva inserendo la retromarcia. Il sistema NON si attiva se le cinture di sicurezza dei posti anteriori non sono allacciate.

Inserimento/disinserimento

È possibile disattivare (e successivamente riattivare) il sistema agendo sul Menu di Setup del display.

Guida in condizioni particolari

In determinate condizioni di guida, quali ad esempio:

• guida in prossimità di una curva (vedere fig. 55);
• veicoli di piccole dimensioni e/o non allineati alla corsia di marcia (vedere fig. 56);
• cambio di corsia da parte di altri veicoli (vedere fig. 57); l’intervento del sistema può risultare inatteso oppure ritardato. Il guidatore deve pertanto sempre prestare particolare attenzione, mantenendo il controllo della vettura per guidare in completa sicurezza.

 

 

AVVERTENZA Nel caso di marcia su strade in prossimità di alberi con frasche sporgenti è opportuno disattivare il sistema per evitare che la presenza di rami all'altezza del cofano oppure del parabrezza interferiscano con il sistema.