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Toyota Aygo: Se la batteria del veicolo è scarica - Operazioni da eseguire in caso di emergenza - Se sono presenti anomalie - Toyota Aygo - Manuale del proprietarioToyota Aygo: Se la batteria del veicolo è scarica

Toyota Aygo / Toyota Aygo - Manuale del proprietario / Se sono presenti anomalie / Operazioni da eseguire in caso di emergenza / Se la batteria del veicolo è scarica

Quando la batteria del veicolo è scarica, si può avviare il motore procedendo nel modo indicato.

È anche possibile contattare qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

Se si ha a disposizione una serie di cavetti ponte (o di avviamento) e un secondo veicolo con una batteria a 12 volt, si può avviare il proprio veicolo procedendo come descritto di seguito.

  1. Aprire il cofano.
  2. Collegare i cavetti ponte secondo la seguente procedura:

 Motore 1KR

Se la batteria del veicolo è scarica

Motore HM01

Se la batteria del veicolo è scarica

  1. Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al terminale positivo (+) della batteria del proprio veicolo.
  2. Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
  3. Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della batteria sul secondo veicolo.
  4. Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto metallico solido, fisso, non verniciato distante dalla batteria e da qualsiasi parte in movimento, come indicato in figura.
  1. Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime del motore e mantenerlo a quel livello per circa 5 minuti al fine di permettere la ricarica della batteria del proprio veicolo.
  2. Solo veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Aprire e chiudere una qualsiasi porta del veicolo con l’interruttore motore spento.
  3. Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il motore del proprio veicolo.

    Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il motore del veicolo portando l’interruttore motore in modalità IGNITION ON.

  4. Appena il motore del veicolo si è avviato, rimuovere i cavetti ponte seguendo l’ordine inverso a quello in cui sono stati collegati.

Una volta avviato il motore, far controllare il veicolo, appena possibile, da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

â–  Per evitare lo scaricamento della batteria

  • Spegnere i fari e l’impianto audio mentre il motore è spento.
  • Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando a bassa velocità per un lungo periodo, come nel traffico intenso.

■ Caricamento della batteria L’elettricità accumulata nella batteria si scaricherà gradualmente anche se il veicolo non è in uso, a causa della scarica naturale e degli effetti di dispersione di certi apparecchi elettrici. Se il veicolo viene lasciato fermo per lungo tempo, la batteria si potrebbe scaricare e il motore potrebbe poi non avviarsi. (La batteria si ricarica automaticamente durante la guida.)

■ Precauzioni da adottare quando la batteria è scarica (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)

  • In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema di entrata e avviamento intelligente quando la batteria è scarica. Utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
  • Il motore potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria, tuttavia, a partire dal secondo tentativo esso si avvierà normalmente. Ciò non indica un malfunzionamento.
  • La modalità dell’interruttore motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria viene ricollegata, il sistema ritornerà nella modalità in cui era prima che la batteria si scaricasse. Prima di scollegare la batteria, spegnere l’interruttore motore.

    Se non si è sicuri di qual era la modalità dell’interruttore motore prima che la batteria si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.

AVVISO

â–  Per evitare incendi o esplosioni della batteria Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe fuoriuscire dalla batteria si accenda accidentalmente:

  • Controllare che ciascun cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
  • Evitare che l’altra estremità del cavetto ponte collegato al morsetto "+" vada a contatto con qualsiasi altra parte o superficie metallica presente nella zona, quali staffe o parti in metallo non verniciato.
  • Impedire che i morsetti + e - dei cavetti ponte entrino in contatto tra di loro.
  • Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a fiamme libere.

â–  Precauzioni relative alla batteria La batteria contiene elettrolito acido tossico e corrosivo mentre altre sue parti contengono piombo e suoi composti. Quando si maneggia la batteria, adottare le seguenti precauzioni:

  • Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e procedere con cautela per evitare che gli elettroliti (acidi) vengano a contatto con pelle, vestiti o la carrozzeria del veicolo.
  • Non chinarsi sulla batteria.
  • Nel caso in cui l’elettrolito venisse a contatto con la pelle o con gli occhi, lavare immediatamente con acqua la zona interessata e rivolgersi ad un medico.

    In attesa di ricevere un trattamento medico, tenere una spugna bagnata o un panno inumidito sopra la zona interessata.

  • Dopo aver maneggiato il supporto batteria, i morsetti e altre parti relative alla batteria occorre lavarsi sempre le mani.
  • Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.

â–  Per evitare di danneggiare il veicolo Non far partire il veicolo tirandolo o spingendolo, in quanto il convertitore catalitico a tre vie potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio. 

NOTA

â–  Quando si maneggiano i cavetti ponte Quando si collegano i cavetti ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nella ventola di raffreddamento o nella cinghia di comando del motore. 

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