Toyota Aygo: Guida del veicolo

AVVISO

Osservare le seguenti precauzioni.

La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

■ Avviamento del veicolo (veicoli con cambio manuale multi-modalità) Mantenere sempre il piede sul pedale del freno quando si è fermi con il motore acceso. In questo modo si evita che il veicolo si muova inaspettatamente.

â–  Durante la guida del veicolo

• Non guidare se non si conoscono esattamente la posizione del pedale del freno e dell’acceleratore, per evitare di premere il pedale sbagliato.

• Premere accidentalmente il pedale dell’acceleratore anziché quello del freno provocherà un’accelerazione improvvisa che potrebbe causare un incidente.
• Quando si fa retromarcia, la torsione del busto potrebbe comportare una certa difficoltà di azione sui pedali. Accertarsi di azionare i pedali correttamente.
• Assumere sempre una postura corretta durante la guida anche se si sposta il veicolo solo di poco. Ciò consente di agire correttamente sui pedali del freno e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. In caso d’emergenza, premendo il pedale del freno con il piede sinistro l’eventuale ritardo nella risposta potrebbe provocare un incidente.

• Non guidare il veicolo sopra materiali infiammabili e non arrestarlo nei pressi di tali materiali.

  L’impianto di scarico e i gas di scarico possono raggiungere temperature estremamente elevate. Queste parti calde potrebbero causare un incendio se nelle vicinanze si trovano materiali infiammabili.

• Durante la guida normale, non spegnere il motore. Lo spegnimento del motore durante la guida normale non comporta la perdita del controllo di sterzo o freni, ma tali sistemi non saranno più servoassistiti. Ciò rende più difficile sterzare e frenare, rendendo necessario accostare ed arrestare il veicolo non appena sia possibile farlo in condizioni di sicurezza.

  Tuttavia, in caso di emergenza, qualora diventasse ad esempio impossibile arrestare il veicolo in modo normale:

• Utilizzare il freno motore (scalare le marce) per mantenere una velocità sicura durante la guida su discese ripide.

  Il continuo uso dei freni può causare il surriscaldamento e la perdita di efficienza degli stessi.

• Durante la guida, non regolare le posizioni del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori interni o esterni.

  In caso contrario si potrebbe causare una perdita del controllo del veicolo.

• Controllare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei passeggeri non sporgano all’esterno del veicolo. 

AVVISO

Osservare le seguenti precauzioni.

La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.

â–  Quando si guida su fondo stradale sdrucciolevole

• Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise possono causare lo slittamento degli pneumatici e ridurre la capacità di controllo del veicolo.
• Un’improvvisa accelerazione o l’azione del freno motore a causa di un cambio marcia o di variazioni del regime motore potrebbero causare lo slittamento del veicolo.
• Dopo aver guidato in una pozzanghera, premere leggermente il pedale del freno per assicurarsi che i freni funzionino correttamente. Quando le pastiglie dei freni si bagnano possono impedire il corretto funzionamento dei freni. Se solo i freni di un lato sono bagnati e non funzionano correttamente, ciò potrebbe influire sul controllo della sterzata.

â–  Quando si innestano le marce con la leva del cambio

• Sui veicoli con cambio manuale multi-modalità non lasciare che il veicolo arretri mentre la leva del cambio si trova in una posizione di guida o che avanzi con la leva del cambio in posizione R.

  In questo modo il motore potrebbe entrare in stallo o le prestazioni di freno e sterzata potrebbero peggiorare, dando luogo a incidenti o danneggiando il veicolo.

• Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo sta avanzando.

  Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del veicolo.

• Non portare la leva del cambio in posizione E o M (cambio manuale multi-modalità) o 1 (cambio manuale) mentre il veicolo sta procedendo in retromarcia.

  Ciò potrebbe provocare danni al cambio con conseguente perdita di controllo del veicolo.

• Portare la leva del cambio in posizione N a veicolo in movimento disaccoppia il motore dalla trasmissione. Il freno motore non è disponibile quando è selezionata la posizione N.
• Sui veicoli con cambio manuale multi-modalità, prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore premuto. Portando la leva del cambio in una posizione diversa da N si potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe generare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali. 

■ Quando il veicolo è fermo

• Non far girare a vuoto il motore.

  Se la leva del cambio è in una posizione diversa da N, il veicolo potrebbe accelerare in maniera improvvisa e inaspettata e causare un incidente.

• Su veicoli con cambio manuale multi-modalità, per evitare incidenti dovuti allo spostamento accidentale del veicolo, quando il motore è acceso tenere sempre premuto il pedale del freno e all’occorrenza inserire il freno di stazionamento.
• Se il veicolo è fermo su una strada in pendenza, per evitare incidenti causati dallo spostamento del veicolo premere sempre il pedale del freno e all’occorrenza inserire il freno di stazionamento.
• Evitare di aumentare il regime del motore.

  Un aumento del numero di giri del motore a veicolo fermo potrebbe causare il surriscaldamento dell’impianto di scarico con conseguente rischio di incendio se nelle vicinanze è presente materiale infiammabile.

■ Quando il veicolo è parcheggiato

• Quando il veicolo è esposto al sole, non lasciare nell’abitacolo occhiali, accendini, contenitori spray o lattine di bibite.

  La mancata osservanza di questa precauzione potrebbe avere le seguenti conseguenze:

• La fuoriuscita di gas da un accendino o da una bomboletta spray potrebbe provocare un incendio.
• La temperatura all’interno dei veicolo potrebbe provocare la deformazione o l’incrinatura delle lenti in plastica e delle montature di occhiali in plastica.
• • Le lattine di bibite potrebbero creparsi, provocando la fuoriuscita del contenuto all’interno del veicolo e quindi il cortocircuito nei componenti elettrici del veicolo.

• Non lasciare accendini all’interno del veicolo. Se un accendino si trova ad esempio nel vano portaoggetti o sul pianale, si potrebbe accendere accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regola il sedile, causando un incendio.
• Non attaccare adesivi sul parabrezza o sui finestrini. Non posizionare contenitori come quelli dei deodoranti per l’ambiente sulla plancia o sul cruscotto. Adesivi o contenitori possono agire come lenti causando un incendio nel veicolo.
• Non lasciare aperte porte o finestrini se il vetro curvato è rivestito da una pellicola metallizzata, ad esempio di color argento. Con la luce riflessa del sole, il vetro potrebbe avere l’effetto di una lente causando un incendio. 
• Su veicoli con cambio manuale multi-modalità inserire sempre il freno di stazionamento, portare la leva del cambio su E, M o R, spegnere il motore e bloccare il veicolo.

  Non lasciare il veicolo incustodito a motore acceso.

• Non toccare i terminali di scarico mentre il motore è in funzione o immediatamente dopo averlo spento.

  La mancata osservanza di ciò potrebbe provocare ustioni.

• Su veicoli con cambio manuale multi-modalità non spegnere il motore fino a quando la 1ª o la retromarcia non sono inserite correttamente e completamente.

  Assicurarsi che la marcia sia inserita controllando l’indicatore della posizione di marcia.

  Parcheggiare il veicolo senza inserire una marcia potrebbe far spostare il veicolo e causare un incidente.

■ Quando si dorme in macchina Spegnere sempre il motore. In caso contrario si potrebbe spostare accidentalmente la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore, provocando un incidente o un incendio dovuto all’eccessivo surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo si trova in sosta in un’area scarsamente ventilata, i gas di scarico potrebbero concentrarsi ed entrare nel veicolo con conseguenti lesioni gravi o mortali.

â–  In fase di frenata

• Guidare con maggiore prudenza quando i freni sono bagnati.

  Lo spazio di frenata aumenta se i freni sono bagnati e ciò potrebbe provocare una differenza di frenata sui due lati del veicolo. Anche il freno di stazionamento potrebbe non bloccare il veicolo in modo sicuro.

• Se la funzione di assistenza alla frenata non funziona, non posizionarsi troppo dietro agli altri veicoli; evitare inoltre ripide discese o curve strette che richiedono frenate.

  In questo caso, la frenata è ancora possibile ma richiederà una pressione sul pedale superiore alla norma. Anche lo spazio di frenata tenderà ad aumentare. I freni dovranno essere sistemati immediatamente.

• Non pompare il pedale del freno se il motore è in stallo.

  Ogni pressione del pedale del freno comporta una riduzione della servoassistenza dei freni.

• L’impianto frenante consiste in 2 impianti idraulici distinti; in caso di guasto di uno di essi, il secondo continuerà a funzionare. Il pedale del freno, però, deve essere premuto con più forza del normale e lo spazio di frenata aumenterà di conseguenza.

  I freni dovranno essere sistemati immediatamente.

NOTA

â–  Durante la guida del veicolo

• Non premere contemporaneamente il pedale dell’acceleratore e quello del freno durante la guida, perché altrimenti potrebbe risentirne la coppia del motore.

- Cambio manuale multi-modalità

• Non utilizzare il pedale dell’acceleratore o il sistema di assistenza alla partenza per mantenere fermo il veicolo in salita.

  Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.

- Cambio manuale

• Non cambiare marcia senza aver premuto a fondo il pedale della frizione. Dopo aver innestato il rapporto non rilasciare bruscamente il pedale della frizione. Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e marce.
• Osservare le seguenti precauzioni per evitare danni alla frizione.

• Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida.

  Tale comportamento potrebbe causare anomalie alla frizione.

• Quando il veicolo viene avviato e fatto avanzare non utilizzare altre marce diverse dalla prima.

  Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.

• Non utilizzare la frizione per bloccare il veicolo quando si è fermi in salita.

  Tale comportamento potrebbe danneggiare la frizione.

• Non portare la leva del cambio in posizione R mentre il veicolo è ancora in movimento. Così facendo si potrebbero danneggiare frizione, cambio e marce.

â–  Evitare danni ai componenti del veicolo

• Non ruotare mai completamente il volante in una delle due direzioni, trattenendolo in questa posizione per periodi di tempo prolungati.

  Ciò potrebbe danneggiare il motorino elettrico del servosterzo.

• Durante la guida su dossi, procedere il più lentamente possibile, per evitare di danneggiare le ruote, il sottoscocca del veicolo, ecc.

â–  In caso di foratura di uno pneumatico durante la guida Uno pneumatico forato o danneggiato potrebbe provocare le seguenti situazioni.

Tenere ben saldo il volante e premere gradualmente il pedale del freno per rallentare il veicolo.

• Il controllo del veicolo potrebbe risultare difficoltoso.
• Il veicolo produrrà vibrazioni o suoni anomali.
• Il veicolo si inclinerà in maniera anomala.

Informazioni sulle operazioni da effettuare in caso di pneumatico sgonfio 

■ Quando ci si trova su strade allagate Non guidare su strade inondate dopo piogge eccessive, ecc. Ciò potrebbe causare gravi danni al veicolo, come illustrato di seguito:

• Blocco del motore
• Cortocircuito dei componenti elettrici
• Danni al motore dovuti ad infiltrazioni d’acqua

In caso di guida su strade inondate e di infiltrazione dell’acqua nel veicolo rivolgersi a un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per far controllare quanto segue:

• Funzionamento dei freni
• Cambiamenti nella quantità e nella qualità dell’olio motore, del fluido del gruppo cambio-differenziale, ecc.
• Condizioni del lubrificante per cuscinetti e giunti delle sospensioni (quando possibile) e il funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.