Fiat Panda: Introduzione

La versione "Natural Power" è caratterizzata da due sistemi di alimentazione: uno per la benzina ed uno per il Gas Naturale (Metano).

Bombole metano

La vettura è dotata di due bombole (capacità complessiva di circa 72 litri) fig. 43 - fig. 44 ubicate sotto il pavimento della vettura e protette da due specifici ripari.

 

Il Metano, immagazzinato nelle bombole ad alta pressione, fluisce in un’apposita tubazione fino al riduttore/regolatore di pressione che alimenta i due iniettori del Metano a bassa pressione (circa 9 bar).

Certificazione bombole

Le bombole per il Metano sono certificate secondo il Regolamento ECE n. 110.

Le bombole devono essere ispezionate, secondo la Procedura del Regolamento ECE n. 110, ogni 4 anni a partire dalla data di immatricolazione della vettura, oppure secondo specifiche disposizioni dei singoli stati.

Le targhette consegnate dal Concessionario con la documentazione di bordo riportano la data prevista per il primo collaudo/ispezione delle bombole. Gli addetti al rifornimento del Metano non sono autorizzati a riempire bombole con la data di collaudo scaduta.

AVVERTENZA Se la vettura è immatricolata in stati diversi dall’Italia, i dati di certificazione, identificazione e le procedure di controllo/ispezione delle bombole del Metano, sono conformi alle norme legislative nazionali di quello stato. In ogni caso si ricorda che la vita delle bombole è di 20 anni dalla data di produzione come da Regolamento ECE n. 110.

Selezione tipo di alimentazione benzina / metano

Il normale funzionamento del motore è a Metano ad eccezione dell’avviamento che avviene a benzina.

Il pulsante A fig. 45 (commutazione benzina/Metano) permette di selezionare il funzionamento a benzina oppure a Metano.

Per garantire la commutazione in assoluta sicurezza l’effettivo passaggio all’alimentazione scelta avverrà in funzione delle condizioni di utilizzo della vettura, pertanto potrebbe non essere immediato.

L’effettiva commutazione verrà confermata dall’accensione/ spegnimento della spia verde ubicata sul quadro strumenti.

In caso di avviamento con temperatura esterna inferiore ai –10°C circa, i tempi di commutazione da benzina a Metano aumentano per consentire il sufficiente riscaldamento del riduttore/regolatore di pressione.

In caso di esaurimento del Metano, la commutazione a benzina avviene automaticamente. In questo caso le quattro barre dell'indicatore digitale si spengono e la spia verde sul quadro strumenti si accende.