KIA Picanto: Azionamento del cambio automatico

Il cambio automatico estremamente efficiente prevede quattro marce avanti e una retromarcia. Le singole velocità vengono selezionate automaticamente, a seconda della posizione della leva del cambio.

NOTA I primi cambi marcia, in seguito allo scollegamento della batteria, possono risultare ruvidi. Si tratta di una condizione normale, e la sequenza di innesto si stabilizza dopo alcuni cicli di innesto da parte della TCM (centralina di controllo del cambio) o della PCM (centralina di controllo del gruppo propulsore).

Per far sì che l'innesto avvenga dolcemente, quando si passa dalla posizione N (Folle) ad una posizione di marcia avanti o di retromarcia premere il pedale del freno.

ATTENZIONE - Cambio automatico Prima di innestare i rapporti D (marcia avanti) o R (Retromarcia), accertarsi sempre che attorno al veicolo non vi siano persone, in particolare bambini.  Prima di lasciare il posto di guida, mettere sempre la leva di selezione in posizione P (PARCHEGGIO), quindi inserire a fondo il freno di stazionamento e spegnere il motore. Se non si osserva la corretta sequenza di queste precauzioni, la vettura potrebbe inaspettatamente mettersi in movimento.  Non utilizzare il freno motore (scalata di marcia) bruscamente su strade sdrucciolevoli. Il veicolo potrebbe slittare e causare un incidente.

AVVERTENZA  Per non danneggiare la trasmissione, non accelerare con i freni azionati quando è innestato un rapporto di marcia in avanti o la R (Retromarcia).  Non servirsi del motore per tenere ferma la vettura in salita. Usare il freno di servizio o quello di stazionamento.  Non passare da N (Folle) o P (Parcheggio) a D (Marcia) o R (Retromarcia) quando il motore non è al minimo.

Rapporti della trasmissione L'indicatore sul quadro strumenti visualizza la posizione della leva del cambio quando il commutatore di accensione è in posizione ON.

P (Parcheggio) Fermare sempre completamente la vettura prima di innestare la posizione P (Parcheggio). Questa posizione blocca la trasmissione ed evita la rotazione delle ruote anteriori.

ATTENZIONE  L'innesto della posizione P (Parcheggio) con la vettura in movimento causa il bloccaggio delle ruote motrici e di conseguenza la perdita di controllo del mezzo.  Non usare la posizione P (Parcheggio) al posto del freno di stazionamento. Accertarsi sempre che la leva sia bloccata in posizione P (Parcheggio) e che il freno di stazionamento sia completamente azionato.  Non lasciare mai bambini incustoditi nella vettura.

AVVERTENZA Innestare la P (Parcheggio) mentre il veicolo è in movimento può danneggiare la trasmissione.

R (Retromarcia) Usare questa posizione per muoversi in retromarcia.

AVVERTENZA Prima di innestare o di disinnestare la R (Retromarcia) il veicolo deve essere completamente fermo; innestando la R a veicolo in movimento si può danneggiare la trasmissione, eccetto come spiegato in “Come liberare il veicolo” in questo capitolo.

N (Folle) Le ruote e il cambio non sono bloccate. Il veicolo può muoversi liberamente anche sui pendi più lievi, a meno che non sia premuto il pedale del freno o inserito il freno di stazionamento.

ATTENZIONE Non guidare con il cambio in posizione N (folle). Il freno motore non funzionerebbe e potrebbe verificarsi un incidente.

D (Marcia) Questa è la normale posizione di marcia.

Il cambio compie una sequenza di passaggi automatici in una gamma di 4 diversi rapporti, fornendo il meglio in termini di consumi e di prestazioni.

Per avere maggior potenza quando si effettua un sorpasso o si procede in salita, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (oltre l'80% della corsa) fino all'innesto del meccanismo kickdown (se in dotazione); il cambio passerà automaticamente alla marcia inferiore.

NOTA Fermare sempre completamente la vettura prima di innestare la posizione D (Marcia).

3 (Terza) Usare questa marcia quando si traina un rimorchio in salita e per sfruttare il freno motore in discesa. Quando il selettore è in posizione "3", il cambio effettua automaticamente le cambiate tra le marce 1ª, 2ª e 3ª. Questo significa che la 4ª marcia non viene innestata. La 4ª marcia viene tuttavia innestata quando si supera una certa velocità per evitare che il motore vada fuori giri. Quando si ritorna alle condizioni di marcia normali, spostare il selettore in posizione "D".

2 (Seconda) Usare questa posizione quando si marcia su fondi sdrucciolevoli o in salita e per sfruttare il freno motore in discesa.

Quando il selettore è in posizione "2", il cambio effettua automaticamente le cambiate tra la prima e la seconda.

Questo significa che la 3ª marcia non viene innestata. La terza marcia viene tuttavia innestata quando si supera una certa velocità per evitare che il motore vada fuori giri. Quando si ritorna alle condizioni di marcia normali, spostare il selettore in posizione "D".

1 (Prima) Servirsi di questa posizione per affrontare salite molto ripide e per sfruttare il freno motore in discese ripide.

Quando si scala alla posizione "1", il cambio rimane temporaneamente in seconda finché il veicolo non ha rallentato a sufficienza per poter innestare la marcia più bassa. Non superare la velocità di 50 km/h con il cambio in prima. Quando il selettore è in posizione "1", il cambio utilizza solamente la prima marcia. Per evitare che il motore vada fuori giri, quando si supera una determinata velocità viene tuttavia innestata la seconda marcia e, se la velocità continua ad aumentare, anche la terza.

NOTICE

•  Per far sì che l'innesto avvenga dolcemente ed in sicurezza, quando si passa dalla posizione "N" (Folle) o "P" (Parcheggio) alla posizione "R" (Retromarcia) o ad una posizione di marcia avanti, premere il pedale del freno.
•  Per spostare il selettore del cambio dalla posizione "P" (Parcheggio) ad un'altra posizione, premere a fondo il pedale del freno.
•  Il passaggio dalla posizione "R", "N", "D", "3", "2" o "1" alla posizione "P" è sempre possibile. Per non danneggiare la trasmissione, il veicolo deve essere fermo.

AVVERTENZA  Mettere il selettore del cambio in posizione "R" o "P" solamente a veicolo fermo.  Non accelerare con i freni azionati quando è innestata la retromarcia o un rapporto di marcia in avanti.  Premere sempre il pedale del freno quando si passa dalla posizione "P" o "N" alla posizione "R", "D", "3", "2" o "1".  Controllare regolarmente il livello del fluido del cambio automatico e rabboccarlo se necessario. Per il tipo di fluido corretto, fare riferimento alla manutenzione programmata.

Sistema di interdizione alla cambiata (se in dotazione) Per motivi di sicurezza, il cambio automatico ha un sistema di interdizione alla cambiata che impedisce di togliere il cambio dalle posizioni P (Parcheggio) se non si preme il pedale del freno.

Per portare il cambio dalla posizione P (Parcheggio) a R (Retromarcia):

1. Premere e tenere premuto il pedale del freno.
2. Muovere la leva del cambio.

Se si pompa sul pedale del freno con la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), si può avvertire un rumore.

Ciò è normale.

ATTENZIONE Agire sempre a fondo sul pedale del freno prima e durante lo spostamento della leva dalla posizione P (Parcheggio) ad un'altra posizione per evitare l'involontario spostamento del veicolo che potrebbe causare lesioni alle persone sulla vettura o in prossimità della stessa.