Principio di funzionamento Questo sistema rileva una perdita di pressione in uno degli pneumatici misurando la velocità delle ruote durante la guida.
La spia 1 rimane accesa in modo fisso per avvertire il conducente in caso di pressione insufficiente (ruota sgonfia, ruota forata, ecc.).
Condizioni di funzionamento Il sistema deve essere reinizializzato con una pressione di gonfiaggio uguale a quella riportata sull’etichetta di pressione degli pneumatici; in caso contrario, si potrebbe non ricevere un avviso affidabile in caso di una perdita di pressione importante. Consultate il paragrafo «Pressione di gonfiaggio degli pneumatici» del capitolo 4.
Nelle seguenti situazioni il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente:
Questa funzione fornisce un aiuto supplementare alla
guida.
La funzione non interviene al posto del conducente. Quindi non esime il conducente dalla normale vigilanza e dalla responsabilità in caso d’incidente. Verificate la pressione dei pneumatici, compresa la ruota di scorta, una volta al mese. |
Reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici Questa operazione deve essere effettuata:
Questa operazione deve essere sempre effettuata dopo un controllo a freddo della pressione di gonfiaggio dei quattro pneumatici.
La pressione di gonfiaggio deve corrispondere all’impiego corrente del veicolo (a vuoto, sotto carico, guida in autostrada ...).
Procedura di reinizializzazione Con il contatto inserito, a seconda del veicolo:
Quando la spia "SET " lampeggia per circa cinque secondi, ciò indica che la richiesta di reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici è stata presa in considerazione.
Oppure
La reinizializzazione si effettua dopo alcuni minuti di guida.
Gonfiare gli pneumatici e reinizializzare La spia 1 si accende in modo fisso.
Indica che almeno una delle ruote è sgonfia o forata.
In caso di sgonfiaggio, rigonfiate lo pneumatico interessato.
In caso di foratura, sostituite lo pneumatico o rivolgetevi alla Rete del marchio.
Controllate e regolate a freddo la pressione dei quattro pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
La spia 1 si spegne dopo aver avviato la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sistema da controllare La spia 1 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende in modo fisso.
Questa spia è accompagnata dalla spia .
Indicano un’anomalia. Rivolgetevi al Rappresentante del marchio.
La perdita improvvisa di pressione di uno pneumatico (scoppio di uno pneumatico ...) potrebbe non essere rilevata dal sistema. |
Sistema non disponibile La spia 1 lampeggia per alcuni secondi, poi si accende in modo fisso.
Nuova regolazione della pressione degli pneumatici Le pressioni devono essere regolate a freddo (consultate l’etichetta situata sul taglio della portiera conducente).
Se la verifica della pressione non può essere effettuata su pneumatici freddi, occorre considerare un aumento della pressione di 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Non bisogna mai sgonfiare un pneumatico caldo.
Dopo ogni rigonfiaggio o regolazione della pressione degli pneumatici, avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Sostituzione di ruote/pneumatici Utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio, altrimenti il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente. Consultate il paragrafo «Pneumatici» del capitolo 5.
Dopo ogni sostituzione di ruota/pneumatico, regolate la pressione degli pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Bombolette spray per la riparazione dei pneumatici e kit di gonfiaggio Utilizzate esclusivamente equipaggiamenti omologati dalla rete del marchio, altrimenti il sistema rischia di entrare in funzione in ritardo o di non funzionare correttamente. Consultate il paragrafo «Kit di gonfiaggio degli pneumatici» del capitolo 5.
Dopo aver utilizzato il kit di gonfiaggio degli pneumatici, regolate la pressione degli pneumatici e avviate la reinizializzazione del valore di riferimento della pressione degli pneumatici.
Renault Twingo. Batteria
Si trova sotto il cofano e non richiede manutenzione. Non deve essere
aperta o non si deve aggiungere un liquido.
Maneggiate con cura la batteria, in quanto contiene acido
solforico che non deve entrare in contatto con gli occhi o la
pelle. Nel caso in cui ciò avvenga, sciacquat ...
Seat Mii. Disattivazione dell’airbag frontale del passeggero
Fig. 20 Sul lato del passeggero: interruttore a chiave per attivare
e disattivare l'airbag frontale del passeggero.
L'airbag frontale del passeggero dovrà essere disattivato quando sul
sedile viene posizionato un seggiolino per bambini di spalle al senso di
marcia.
Disattivazione dell' ...