Ci sono diversi tipi d'incidenti nei quali non viene ritenuta necessaria la protezione supplementare fornita dagli air bag.
Fra questi ci sono i tamponamenti, il secondo o il terzo impatto nelle collisioni multiple e gli urti a bassa velocità .
Sensori d'urto air bag
ATTENZIONE
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Condizioni di attivazione degli air bag
Air bag frontali Gli air bag frontali sono concepiti per intervenire quando avvengono impatti frontali di una certa entità , ad una certa velocità e in determinate posizioni.
Airbag laterali e a tendina (se in dotazione) Gli airbag laterali e a tendina sono concepiti per intervenire quando i sensori d'urto laterali rilevano che il veicolo è rimasto coinvolto in una collisione laterale di una certa gravità mentre viaggiava ad una determinata velocità .
Sebbene siano concepiti per intervenire solamente in caso di collisione frontale, gli air bag frontali (del conducente e del passeggero) a volte intervengono anche in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto frontale rilevano che queste sono di una certa entità . Sebbene siano concepiti per intervenire solamente in caso di collisione laterali, gli airbag laterali e a tendina a volte intervengono anche in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto laterale rilevano che queste sono di una certa entità .
Se il telaio della vettura subisce colpi dovuti a protuberanze o oggetti situati su strade dissestate, gli airbag possono esplodere. Guidare con prudenza sulle strade dissestate o non adibite al traffico, onde prevenire il rischio che l'air bag si attivi accidentalmente.
Condizioni di non attivazione degli air bag
In questo caso l'intervento degli air bag risulterebbe del tutto inutile.
Tuttavia, gli air bag laterali e a tendina intervengono in qualche caso a seconda dell'intensità , della velocità della vettura e dell'angolazione dell'impatto.
Tuttavia, se la vettura dispone di air bag laterali e a tendina, questi intervengono se il ribaltamento è dovuto ad un urto laterale.
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