Hyundai i10: Servosterzo elettronico
Il servosterzo usa il motore per aiutare il conducente a sterzare il veicolo. Se il motore è spento o se il servosterzo elettronico non funziona, il veicolo può essere sterzato, ma richiederà uno sforzo fisico maggiore.
Il servosterzo è controllato dall'apposita unità di controllo, che percepisce la forza di torsione dello sterzo e la velocità del veicolo e informa di conseguenza il motore del servosterzo.
Lo sterzo si indurisce man mano che la velocità aumenta e diventa più leggero quando la velocità si riduce, per consentire un migliore controllo dello sterzo.
Se si nota una cambio nello sforzo richiesto per sterzare durante il normale uso del veicolo, si raccomanda che il sistema è controllato da una concessionaria HIUNDAI autorizzata.
NOTA
Durante il normale uso del veicolo, si possono verificare le seguenti condizioni:
- La luce di avviso del servosterzo elettronico non si illumina.
- Lo sterzo diventa più duro dopo l'accensione.
Ciò si verifica perché il sistema esegue la diagnostica del servosterzo elettronico. Quando la diagnostica viene terminata, lo sterzo ritorna alla sua condizione normale.
- Si può udire uno scatto proveniente dal relè del servosterzo dopo che l'accensione viene messa in posizione ON o LOCK.
- Il rumore del motorino è udibile quando il veicolo è fermo o viaggia a bassa velocità.
- Lo sforzo per sterzare può aumentare improvvisamente se il funzionamento del servosterzo viene interrotto per evitare gravi incidenti, se viene rilevato un malfunzionamento del sistema da parte dell'autodiagnosi.
- Lo sterzo potrebbe risultare più duro se viene ruotato in modo continuo a veicolo fermo. Tuttavia, dopo pochi minuti esso ritorna alla normale condizione.
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