Airbag frontali
Gli airbag frontali sono progettati per gonfiarsi in caso di collisione frontale, a seconda dell'intensità, della velocità e dell'angolo di impatto.
Anche se gli airbag frontali (lato conducente e lato passeggero) sono progettati per gonfiarsi solo in caso di impatto frontale, possono gonfiarsi anche in altri casi, se i sensori rilevano un impatto sufficientemente forte.
Se il telaio del veicolo viene colpito da asperità o da oggetti in strade dissestate, gli airbag possono scoppiare. Guidare attentamente su questi tipi di strade o su superfici non create per il traffico di veicoli per evitare aperture indesiderate dell'airbag.
Airbag laterali o a tendina (se in dotazione)
Gli airbag laterali e a tendina sono progettati pergonfiarsi quando i sensori di impatto laterale rilevano una collisione, a seconda della forza, della velocità e dell'angolo di impatto.
Gli airbag laterali e a tendina sono progettati per gonfiarsi solo in collisioni laterali, ma possono gonfiarsi anche in altri casi se i sensori rilevano un impatto sufficientemente forte.
Se il telaio del veicolo viene colpito da asperità o da oggetti in strade dissestate, gli airbag possono scoppiare. Guidare attentamente su questi tipi di strade o su superfici non create per il traffico di veicoli per evitare aperture indesiderate dell'airbag.
Fiat Panda. Funzione eco
(per versioni/mercati, dove previsto)
Per inserire la funzione premere il
pulsante ECO fig. 87.
Con funzione ECO inserita si
predispone la vettura per
un'impostazione di guida votata ad
ec ...
Chevrolet Spark. Cinture di sicurezza
Per la sicurezza dei passeggeri, le
cinture di sicurezza si bloccano durante
le forti accelerazioni o decelerazioni.
Avvertenza
Allacciare sempre le cinture di sicurezza
prima ...
Chevrolet Spark. Cambio manuale
Se la marcia non si innesta, portare la
leva del cambio in posizione di folle,
rilasciare il pedale della frizione e premerlo
nuovamente; ripetere quindi la
selezione della marcia.
Evit ...