Ford Ka: Traino di un rimorchio

PERICOLO

Non superare i 62 mi/h (100 km/h).

La pressione dei pneumatici posteriori deve essere aumentata di ,2 bar oltre le specifiche. Non superare la pressione max. indicata sul fianco del pneumatico. Potrebbero derivarne gravi lesioni personali.

Non superare il peso verticale massimo previsto sulla sfera di traino. L'inosservanza di questa istruzione può causare la perdita di controllo del veicolo e lesioni personali anche letali.

Non superare il peso lordo massimo del veicolo indicato sulla targhetta di identificazione del veicolo stesso. L'inosservanza di questa istruzione può causare lesioni personali.

Il sistema frenante antibloccaggio non controlla i freni del rimorchio.

Durante il traino di un rimorchio:

• Attenersi ai regolamenti in materia di traino rimorchi in vigore in loco.
• Non superare 62 mph (100 km/h) anche se, in determinate condizioni, la legislazione consente velocità superiori.
• Posizionare i carichi quanto più in basso possibile e centrali rispetto all'assale del rimorchio. Se l'operazione di traino viene effettuata con un veicolo privo di carico, il carico del rimorchio va posizionato verso l'estremità anteriore, nel rispetto del massimo peso consentito, in quanto tale posizione garantisce la massima stabilità.Vedere   Targhetta di identificazione veicolo. 
• Il carico di appoggio rimorchio (peso verticale sulla sfera di traino) è essenziale ai fini della stabilità di guida del veicolo e del rimorchio.
• Il peso verticale sulla sfera di traino deve costituire almeno il 4% del peso del rimorchio e non deve superare il peso massimo ammesso.Vedere   Targhetta di identificazione veicolo. 
• Ridurre immediatamente la velocità se il rimorchio mostra segni di sbandamento.
• Dovendo percorrere una strada in forte pendenza in discesa, utilizzare una marcia bassa.

Nota:  il peso verticale massimo del rimorchio ammesso sulla sfera di traino potrebbe essere inferiore.

Nota:  il peso verticale massimo consentito per il rimorchio riportato sulla targhetta di identificazione di quest'ultimo corrisponde al valore di collaudo fornito dal produttore del rimorchio.

Nota:  se sul veicolo non è presente una sfera di traino, ma si desidera comunque installarne una e utilizzarla, è necessario rimuovere sia la ruota di scorta che il martinetto del veicolo e utilizzare il kit per la riparazione degli pneumatici.I veicoli con ruota di scorta e martinetto superano il carico massimo ammesso.

La stabilità del veicolo e rimorchio combinati dipende dalla qualità del rimorchio.

 Il traino di un rimorchio modifica le caratteristiche di manovrabilità del veicolo e aumenta le distanze di arresto. Adattare la velocità e lo stile di guida al carico del rimorchio.

Il peso lordo complessivo della combinazione con rimorchio riportato sulla targhetta di identificazione del veicolo vale per pendenze fino al 12% e altitudini fino a 1.000 m in caso di traino di un rimorchio. Nelle regioni montuose, le prestazioni del motore si riducono a causa della minore densità dell'aria correlata all'aumento di altitudine. Sopra i 1.000 m di altitudine, il peso lordo con rimorchio massimo consentito dev'essere ridotto del 10% ogni 1.000 m supplementari.

Nota:  Non tutti i veicoli sono adatti o omologati per il montaggio di una barra di traino.

Luci rimorchio

L'impianto elettrico del veicolo non è adatto al traino di rimorchi con fari a LED.