Nota: Se parcheggiato vicino a un cordolo, non toccare il fianco dello pneumatico.
Se è necessario parcheggiare su un tratto collinoso, procedere lentamente mantenendo le ruote ortogonali al cordolo.Verificare regolarmente i battistrada per rilevare eventuali tagli, corpi estranei o segni di usura irregolari. Un'usura irregolare potrebbe significare che l'allineamento delle ruote non è conforme alle specifiche.
Controllare la pressione degli pneumatici (compresa quella della ruota di scorta) quando sono freddi, una volta ogni due settimane o prima di intraprendere un viaggio.Rischi della strada
Non importa con quanta cautela si guida, vi è sempre la possibilità di avere uno pneumatico sgonfio. Guidare lentamente all'area sicura più vicina, lontano dal traffico. Questo potrebbe danneggiare ulteriormente lo pneumatico sgonfio, ma la sicurezza personale è più importante.Se durante la guida si avverte una vibrazione o un'instabilità dello sterzo oppure si sospetta un'anomalia del veicolo o dello pneumatico, ridurre immediatamente la velocità. Guidare con cautela finché non si riesce a uscire dalla strada in sicurezza. Arrestare il veicolo e verificare i danni agli pneumatici. Se uno pneumatico è danneggiato o sgonfio, rimuovere la ruota e sostituirla con quella di scorta.
AllineamentoL'impatto con il bordo del marciapiede o una buca può compromettere l'allineamento o danneggiare gli pneumatici anteriori. Se il veicolo tira da un lato, è possibile che le ruote non siano allineate. Rivolgersi alla concessionaria autorizzata per far rivedere l'allineamento delle ruote. L'errato allineamento delle ruote anteriori o posteriori può causare l'usura irregolare o troppo rapida degli pneumatici, pertanto deve essere corretto da una concessionaria autorizzata. Le ruote motrici e i veicoli con sospensione posteriore indipendente potrebbero richiedere l'allineamento delle quattro ruote.
Un complessivo pneumatico-ruota non equilibrato può causare l'usura irregolare degli pneumatici.Nota: Le anomalie degli pneumatici dovute al mancato allineamento o equilibrio non sono coperte dalla garanzia.
Nota: L'allineamento e l'equilibratura sono responsabilità del proprietario del veicolo.Rotazione pneumatici
Nota: Se gli pneumatici presentano un'usura irregolare o prematura, verificare l'allineamento e l'equilibratura oppure correggere eventuali problemi che potrebbero verificarsi prima della rotazione degli pneumatici.Nota: Dopo aver eseguito la rotazione degli pneumatici, verificare e regolare la pressione degli pneumatici in base ai requisiti del veicolo.
Per garantire un'usura uniforme e una maggiore durata degli pneumatici anteriori e posteriori del veicolo, si consiglia di ruotarli a intervalli regolari, come descritto nel capitolo Manutenzione programmata. Ruotare le ruote come mostrato nella tabella a intervalli regolari di 10.000 km.
Hyundai i10. Indicatore CROCIERA
(se equipaggiata)
Indicatore CROCIERA
L'indicatore si illumina quando il sistema
di controllo crociera è attivato.
L'indicatore crociera nel quadro degli
strumenti è illuminato quando il pulsante
O ...
Toyota Aygo. Lettura del presente manuale
AVVISO: Spiega aspetti che, se non osservati, potrebbero
causare lesioni gravi o mortali alle persone.
NOTA: Spiega aspetti che, se non osservati, potrebbero
causare danni o malfunzionamenti al v ...
Hyundai i10. Sistema di Assistenza per le Partenze in Salita
(HAC)
Sistema di assistenza per le partenze in
salita (HAC) evita che il veicolo scivoli
all'indietro quando si avvia un veicolo dopo
una fermata in collina. Il sistema
aziona automaticamente i freni pe ...